ในช่วงฤดูหนาวของปีพ.ศ. 2445 ผู้หญิงคนหนึ่งชื่อแมรี่ แอนเดอร์สันกำลังเดินทางไปนิวยอร์ก และพบว่าสภาพอากาศเลวร้ายทำให้การขับรถช้ามาก.เธอจึงหยิบสมุดบันทึกออกมาแล้ววาดภาพร่าง:ยางปัดน้ำฝนด้านนอกของกระจกหน้ารถ, เชื่อมต่อกับคันโยกภายในรถยนต์
ในปีถัดมา แอนเดอร์สันได้จดสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์ของเธอ แต่ในขณะนั้นมีคนมีรถยนต์เพียงไม่กี่คน ดังนั้นสิ่งประดิษฐ์ของเธอจึงไม่ได้รับความสนใจมากนักทศวรรษต่อมา เมื่อรถยนต์รุ่น T ของ Henry Ford นำรถยนต์เข้าสู่กระแสหลัก รถยนต์รุ่น “T” ของ Andersonคนทำความสะอาดกระจก” ถูกลืมไปแล้ว
จากนั้น จอห์น โออิเชอิ ก็ลองอีกครั้งโออิเช่พบเครื่องจักรผลิตในท้องถิ่นใบปัดน้ำฝนรถยนต์เรียกว่า Rain Rubber ในเวลานั้นกระจกหน้ารถจะแบ่งเป็นส่วนบนและส่วนล่างยางกันฝนเลื่อนไปตามช่องว่างระหว่างแผ่นกระจกทั้งสองแผ่น แล้วจึงตั้งบริษัทขึ้นมาเพื่อโปรโมต
แม้ว่าอุปกรณ์ดังกล่าวจะต้องให้ผู้ขับขี่บังคับกาวปัดน้ำฝนด้วยมือข้างหนึ่งและพวงมาลัยด้วยมืออีกข้างหนึ่ง แต่ก็กลายมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถยนต์อเมริกันอย่างรวดเร็วบริษัทของ Oishei ซึ่งต่อมามีชื่อว่า Trico ครองตลาดในเวลาไม่นานใบปัดน้ำฝนตลาด.
ตลอดหลายปีที่ผ่านมาใบปัดน้ำฝนได้รับการคิดค้นขึ้นใหม่แล้วครั้งเล่าเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบกระจกหน้ารถ แต่แนวคิดพื้นฐานก็ยังคงเป็นสิ่งที่แอนเดอร์สันร่างไว้บนรถรางในนิวยอร์กในปี 1902
ตามที่โฆษณาในช่วงแรกเกี่ยวกับที่ปัดน้ำฝนกล่าวไว้ว่า: “วิสัยทัศน์ที่ชัดเจนป้องกันอุบัติเหตุและทำให้การขับขี่ที่ง่ายขึ้น-
เวลาโพสต์: 10 พ.ย. 2566