เมื่อซื้อที่ปัดน้ำฝนคุณต้องคำนึงถึงเกณฑ์ 3 ข้อนี้

เมื่อคนส่วนใหญ่ซื้อที่ปัดน้ำฝนพวกเขาอาจแค่อ่านคำแนะนำของเพื่อนและรีวิวออนไลน์แล้วไม่รู้ว่าประเภทไหนที่ปัดน้ำฝนรถยนต์จะดีกว่า ด้านล่างนี้ฉันจะแบ่งปันเกณฑ์สามประการเพื่อช่วยให้คุณตัดสินได้ดีขึ้นว่าที่ปัดน้ำฝนคุ้มค่าที่จะซื้อหรือไม่

1. ดูก่อนว่าใช้เคลือบอะไรยางปัดน้ำฝนเติม.

เนื่องจากความถี่ในการปัดน้ำฝนจะสูงมากระหว่างการใช้งานประมาณ 45-60 ครั้งต่อนาที และประมาณ 3000 ครั้งต่อชั่วโมงเมื่อที่ปัดน้ำฝนถูกนำมาใช้ ดังนั้นการสึกหรอของยางปัดน้ำฝนที่เติมจึงมีขนาดใหญ่มาก ดังนั้นพื้นผิวของการเติมยางจึงต้องมีการเคลือบซึ่งจะช่วยลดแรงเสียดทานและเสียงรบกวนและยืดอายุการใช้งานของการเติมยาง

โดยทั่วไปการเคลือบยางเติมจะแบ่งออกเป็นกราไฟท์และเทฟล่อน- ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานคือ 0.21 และ 0.04 ตามลำดับ และค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของเทฟลอนมีค่าเพียงหนึ่งในห้าของกราไฟท์ ดังนั้นผลการหล่อลื่นของการเคลือบเทฟลอนจึงดีกว่ากราไฟท์ และยังทำให้การเติมยางทนทานต่อการสึกหรอมากขึ้นอีกด้วย

2. ดูโครงสร้างของที่ปัดน้ำฝน

มีอยู่สองประเภทที่ปัดน้ำฝนโลหะและที่ปัดน้ำฝนแบบนุ่ม- ที่ปัดน้ำฝนแบบโลหะรองรับด้วยจุดก้ามปู 6-8 จุด เพื่อให้แถบยางและกระจกหน้ารถเข้ากัน แต่หากมีจุดรองรับ แรงดันจะสูง และไม่มีจุดรองรับ แรงดันจะค่อนข้างน้อย ดังนั้นแรงที่ปัดน้ำฝนทั้งหมดจึงไม่เท่ากัน และอาจมีรอยน้ำปรากฏขึ้นเมื่อใช้ที่ปัดน้ำฝน

ภายในมีเหล็กสปริงทั้งชิ้นที่ปัดน้ำฝนแบบนุ่ม- เมื่อเทียบกับที่ปัดน้ำฝนแบบโลหะ มันสามารถทนต่อแรงกดที่ค่อนข้างมาก ซึ่งเทียบเท่ากับการมีจุดรองรับจำนวนนับไม่ถ้วน แรงดันจะกระจายออก แรงมีความสม่ำเสมอมากขึ้น และยางปัดน้ำฝนที่เติมและกระจกจะถูกยึดติดกันอย่างใกล้ชิดมากขึ้น เพื่อให้ สามารถบรรลุผลการเสริมที่ดีกว่าได้

ดังนั้นจึงควรเลือกที่ปัดน้ำฝนแบบอ่อนโดยทั่วไปดีกว่าแบบโลหะในแง่ของโครงสร้าง

3. เดอะที่ปัดน้ำฝนแบบแบนขึ้นอยู่กับเหล็กสปริงด้วย

ทางที่ดีควรเลือกเหล็กกล้าคาร์บอนสูงสำหรับเหล็กสปริงซึ่งมีความทนทานมากกว่า เนื่องจากที่ปัดน้ำฝนแบบอ่อนอาศัยเหล็กสปริงในการกระจายแรงกด หากคุณภาพของเหล็กสปริงไม่ดีก็มีแนวโน้มว่าจะเสียรูปมากขึ้น ซึ่งจะนำไปสู่แรงกดไม่เพียงพอและการขูดที่ไม่สะอาด ความแข็งแรงและความแข็งของเหล็กกล้าคาร์บอนสูงนั้นค่อนข้างสูง โดยทั่วไปองค์ประกอบต่างๆ เช่น แมงกานีส ซิลิคอน และโบรอนจะถูกเติมเข้าไปเพื่อให้มีความเหนียวและความยืดหยุ่นเพียงพอ และไม่ง่ายที่จะเปลี่ยนรูปแม้ว่าจะโค้งงอด้วย บังคับ.

หากคุณต้องการมีมุมมองที่ดีขึ้นเมื่อขับรถท่ามกลางสายฝนและใบปัดน้ำฝนจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ คุณอาจต้องการเลือกที่ปัดน้ำฝนที่เหมาะสมตามเกณฑ์ 3 ข้อนี้!

คุณสามารถเปรียบเทียบคุณภาพกับเราได้เช่นกันที่ปัดน้ำฝนที่ดีเมื่อเลือกที่ปัดน้ำฝน

ที่ปัดน้ำฝนของเราเคลือบเทฟล่อนซึ่งเรียบเนียนและทนทานยิ่งขึ้น เหล็กสปริงทำจาก SK5 ซึ่งมีราคาค่อนข้างแพงในบรรดาเหล็กกล้าคาร์บอนสูง ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเปลี่ยนรูปและหัวด้านในของที่ปัดน้ำฝนทำจากโลหะผสมสังกะสีซึ่งมีความทนทานมากกว่า เชื่อมต่อเข้ากับแขนปัดน้ำฝนอย่างแน่นหนา และจะไม่ทำให้เกิดเสียงรบกวน หากคุณต้องการที่ปัดน้ำฝนโปรดติดต่อเรา!